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Yoann
Modérateur
Record: 02/04/2009
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Yoann
Modérateur
Record: 02/04/2009
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Lerott
Membre Actif
Record: 04/04/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 0:32 | |
| Bien sympa ce petit réservoir, je vois très bien où il pourrait aller.... |
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loictahiti
Membre Actif
Record: 14/05/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 3:43 | |
| fais attention a ta banquette pur cuir, tu vas l'abimer  sinon, qui a fait ca ? , c'est beau |
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Yoann
Modérateur
Record: 02/04/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 9:29 | |
| | loictahiti a écrit: |
sinon, qui a fait ca ? , c'est beau |
Un particulier pour un x2 Freestyle bien sympa! |
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luc gc
LifeGuard - Traducteur Espagnol
Record: 02/04/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 11:20 | |
| pas complique a fair le rese , apres il y a du taf a polir la queue de turbine  mais c´est asser joli |
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beta
Passe sa vie sur le forum
Record: 03/04/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 12:42 | |
| Pour le tilt , ce n est pas plutôt un bain de chrome? |
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patatak
LifeGuard - Mécanique
Record: 04/04/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 15:50 | |
| | beta a écrit: | | Pour le tilt , ce n est pas plutôt un bain de chrome? |
Je pense plus à une peinture qu'a du polissage....c'est trop bien fini dans les coins...
Pour le bain de chrome, impossible sur de l'alu...et l'intérieur du nozzle serait chromé aussi...
Je pense plus aux nouvelles techniques de peinture chromé qui ont fait leurs apparition depuis 2 ans maintenant... |
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Boudha
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Record: 17/03/2011
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Dim 24 Juil 2011 - 22:20 | |
| si Pat, ca se chrome l'alu, par electrolyse, mais il faut d'abord le cuivrer. |
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ptirobot
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Record: 05/04/2009
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Lerott
Membre Actif
Record: 04/04/2009
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Lun 25 Juil 2011 - 7:28 | |
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Boudha
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Record: 17/03/2011
| | Sujet: Re: BLING BLING PARTS Lun 25 Juil 2011 - 10:55 | |
| oui, pareil, mais ca serait dommage de faire chromer un brut de moulage, il fo un minimum de préparation avant pour retirer les aspérités et lisser toutes les surfaces !
L'alu moulé, j'ai essayé l'anodisation, même si sur le côté protection, c'est bien, sur le côté esthétique...beaucoup moins....
d'ailleurs, je vais faire anodiser des pièces pour le 2eme moteur du HX, une culasse BUCKSHOT et une pipe d'admission taillée masse ! |
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