Re: Le Rapport de Turbine !

par Lerott le Mer 22 Fév 2012 - 13:43

Non non tu peux pas foutre la merde avec un tel avatar ! C'est que du bonheur lol

par Boudha le Mer 22 Fév 2012 - 14:17

joce a écrit:....
-1 pour le coups des ingé !! quelque chose me dit que les calculs font mal à la tête mais que tout n'est pas applicable à l'état liquide !!
...

Ce n'est qu'un parametre différent parmis tous les autres, celui de la densité de la matiere, eau ou air ! wink

pour l'eau, on a le probleme de la cavitation, pour l'air, celui des perturbations

par Boudha le Mer 22 Fév 2012 - 14:25

en gros, il faudrait prendre en compte:

Volume du stator, diam du hub, angles des pales de redresseur et de l'hélice, courbes des bords d'attaque et bords de fuite des pales de redresseur et d'hélice, le pas de l'hélice, angle du cone du hub de l'hélice, son diametre, volume du ventury, diametre de sortie, angle de l'écope (si pelle), perturbations créés par l'arbre de transmission dans le tunel, perturbation créé à cause du jeu helice/stator, forme de l'entrée d'eau....etc, etc....

sans compter que tous ces parametres changent en fonction de la vitesse d'entrée d'eau au niveau de l'ecope..... bref, bon courage à ceux qui veulent tenter de calculer un truc !! Mort de rire

par bunny le Mer 22 Fév 2012 - 21:52

c'est un peu pour ça que tout se fait par méthode empirique à ce niveau. test re-test et re-re-test. celui qui a dit que tel mag marchait mieux que telle autre n'a pas pû le déduire par ses savants calculs.
je ne dis pas non plus que le jetskieur est un con fini, mais pour mettre noir sur blanc une formule valable il faudrait un bon collège de purs génies en dynamique des fluides

les bernoulli et poiseuille en herbe.... à vos tableaux noirs!