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 OBSESSION HULL

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Flave
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Dim 21 Avr 2013 - 21:37

C'est super propre comme taff, félicitations.
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daudo34
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Dim 21 Avr 2013 - 23:47

Salut Morgan, pour la poulie sur la trim quoi que tu fasse tu divisera ta course par 2 des l instant que tu met une poulie, la commande en direct ça vas bien aussi un peu plus dur au levier mais au moins il y a du debattement, c est un choix a faire, par contre le cable moto je te le deconseille par experience des ta deuxieme sortie tout sera gripper, investi dans un vrai cable de trim en inox, celui la il est pas cher et il vas bien chez jetpower, http://www.jetpower.fr/epages/tsanuqdk.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/tsanuqdk/Products/A11-9455-1
a bientot


daudo
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Morgan
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Record : 05/08/2009

MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Lun 22 Avr 2013 - 10:19

wingnut06 a écrit:
vraiment sympa ce bout de fibre Top
alors ou sont ces photos du carter et du cylindre grattés ? siffle

J'ai l'impression que Wingnut et Fred246 sont toujours aussi chaud dans le sud avec les big bore et les stroker! Je me trompe? rire rire rire

Elles arrivent les photos...

En tout cas, un grand merci a Fred, il m'a beaucoup appris sur la prépa des moulins 2 temps et je lui en suis très reconnaissant!
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Lun 22 Avr 2013 - 10:20

seddavid a écrit:
Elle est belle cette coque, ca donne quoi niveau poids?

Je ne l'ai pas peser, mais Marcel qui me l'a vendu m'a annoncer 35 kg avec le capot
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Lun 22 Avr 2013 - 10:26

Daudo tu as raison, j'ai virer la poulie et fixer le câble direct sur la bague et il y a un bien meilleur débattement! Avec un levier plus adapter sa pourrait être encore mieux.
A voir dans l'eau...

Par contre je ne comprend pas... Sur mon Sj jai un trim Protec tout bidouiller que j'avais recuperer sur un jet. Il est a poulie. Il est super efficace avec un bon debattement, mais il est super dur a la poignée!

Pour le cable, j'était persuader que ça ne pouvais etre que de l'inox. Une moto est souvent mouiller... Je n'ai pas fait attention a la matière. On verra ce que ça donne. Je ne tourne pratiquement qu'en eau douce. Je le graisserai souvent...
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Brice
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Lun 22 Avr 2013 - 18:31

C'est vrai que Daudo n'a pas tord, (c'est l'avantage quand on est un vieux con ! mimi kuku )

L'année dernière j'avais fais l'essai avec un cable embrayage moto...
La misère en 3 ou 4 sorties (eau douce) !
Le câble était en faite en acier zingué, avec le temps il blanchi et se grippe dans la gaine.
Ensuite j'avais commandé du câble inox en motoculture, Ø2mm en gardant la gaine skattrak d'origine.
Le tout monté avec des sert câble moto, 3 sur le trim, et 2 sur la poignée.
Que j'avais brasé à la torche.
Et pour finir, recouvert de gaine termo !

Vraiment génial, et le tout pour à peine 15 euros !

Le câble Skat est génial d'origine, mais le prix laisse tomber, c'est le porte monnaie qui s'oxyde ! chili

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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Lun 22 Avr 2013 - 18:45

Oui quand j'ai vu le message de daudo hier j'ai jetter un oeuil sur le net pour du cable inox, en moyenne 1,5€ le mettre!

2 sert cable comme tu dis et le tour est jouer!
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Brice
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 0:11

Morgan a écrit:
Oui quand j'ai vu le message de daudo hier j'ai jetter un oeuil sur le net pour du cable inox, en moyenne 1,5€ le mettre!

2 sert cable comme tu dis et le tour est jouer!

Bien penser à les brasser les sert câbles avec de l'étain,
et ça fonctionne nikel.
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seddavid
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Record : 13/05/2009

MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 8:24

Morgan a écrit:
seddavid a écrit:
Elle est belle cette coque, ca donne quoi niveau poids?

Je ne l'ai pas peser, mais Marcel qui me l'a vendu m'a annoncer 35 kg avec le capot

merci pour l'info Top
il est vraiment beau ce jet
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http://jet-sensations-porticcio.fr
Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 9:42

Merci! Il me plait bien a moi aussi smil Je ne suis vraiment pas déçu, rien a redire sur la qualité de fabrication, un prix rikiki, et un plaisir a rider! Je l'ai essayer samedi.
Les 3 premières minutes un peu déstabilisante. Je n'avais jamais essayer une coque de freestyle mis a part le baby jet d'Hervé. Et jamais essayer un bras bloquer... Mais alors au bou de 5 minutes de prise en main tu te rends vraiment compte du potentiel de la coque! C'est un autre monde! Les tricks paraissent beaucoup plus facile!


Cable de trim en inox commander chez elprof. 9€ siffle
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 9:50

Voila le moteur, c'est un 850 super bore. Un kit vendu par KAWAPARTS, monté dans un cylindre 62T. Avec 2 pistons de 500 CR en 89. (possibiliter de monter jusqu'a 91 il me semble, a confirmer). Carters d'origine retravailer et vilo stock. Plus une cale sous l'embase.

Moi j'ai eu le cylindre avec le montage déjà fait. Je l'ai juste adapter au carters. Et je me suis monté un vilo OEM rincé tout en PROX. Les pistons aussi c'est du PROX.

La culasse c'est une ADA girddle avec des domes fait spécialement pour ce montage.

Le reste c'est des double 46, une pipe PROTEC, les clapet VFORCE 3, volant moteur aléger, Boitier MSD et Type B retravailler.

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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 9:52

Voila le cylindre
Il y a beaucoup de boulot dessus, notament au niveaux des transferts. Les timmings sont un petit peu plus bas que ce de 61x pour un max de couple.

[img][/img]

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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:00

Il a fallut borer le carter pour que les chemises puisse descendre dedans. Diamètre 95. J'ai d'abord renforcer le carter a l'epoxy parce qu’il n'allais plus rester grand chose. Et puis ça le perce coté allumage.

La cale était fournis avec le cylindre et déja adapter au transfert du cylindre. Je l'ai donc brider sur le carter et j'ai gratter tout ce qui depassait. Sa a fait un joli tas de limaille!
A gauche j'avais déjà commencer. Et le gris foncé c'est le joint d'embase.

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wingnut06
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:01

Morgan a écrit:
wingnut06 a écrit:
vraiment sympa ce bout de fibre Top
alors ou sont ces photos du carter et du cylindre grattés ? siffle

J'ai l'impression que Wingnut et Fred246 sont toujours aussi chaud dans le sud avec les big bore et les stroker! Je me trompe? rire rire rire

Elles arrivent les photos...

En tout cas, un grand merci a Fred, il m'a beaucoup appris sur la prépa des moulins 2 temps et je lui en suis très reconnaissant!

tu m'étonnes quand je vois ce que j'ai encore à monter sur l'établi Mort de rire Mort de rire Mort de rire Mort de rire



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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:07

Voila ce que sa donne. Il ne reste vraiment pas epais entre les 2 cylindres!

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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:08

Ah je savais que tu nous disais pas tout! Vu la forme des transfert sa sent le DASA!!!
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wingnut06
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:16

tu m'étonnes quand ya plus de matiere et que t'es quasi partout sur l'époxy metal c'est soit pour du DASA, soit pour de l'XSCREAM Mort de rire

il a de sacrées oreilles ton mickey !!!!!!!! Top


Dernière édition par wingnut06 le Mar 23 Avr 2013 - 10:18, édité 1 fois
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:17

Une fois l'etat de surface ameliorer et sabler sa donne ça.

J'ai fait surfacer les carters pour avoir le bon squish.

On voit la plaque avec un joint dessus et dessous. Et les 2 bébés PROX rire .

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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:18

wingnut06 a écrit:
tu m'étonnes quand ya plus de matiere et que t'es quasi partout sur l'époxy metal c'est soit pour du DASA, soit pour de l'Xmetal Mort de rire

il a de sacrées oreilles ton mickey !!!!!!!! Top

C'est pas mickey c'est dumbo! J'y suis peut etre aller un peut fort... Mais aucun regret le moteur marche du tonnerre!!!
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:27

Avant de tout remonter, sablage et peinture.

Apres je me suis attaquer au Type B. Modif de la pipe pour le montage sur le cylindre 62T. Donc passage en diametre 10 au niveau des vis. Sauf les 2 merdique du milieu. J'ai laisser du M8 et j'ai mis des inserts dans le cylindre. En 8 elles sont trop galére a visser alors je voulais même pas imaginer en 10!

J'ai gratter les sortie d'echappement, plus haute sur le 62T. En superposant le joint ça va tout seul.

Et passage de la sortie en diametre 48. Sinon sa bride le moteur. Pareil pour le coude qui va en face.

Trop compliquer a faire a la fraiseuse, donc a la main!

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romstyle
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:31

Bravo le morganou beau taff !!! :)))))


Jet et apéro  = un certain art de vivre ...
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:33

merci! Oublie pas de me ramener ton jet. Même si ce weekend il annonce encore pourris! Fait chier...
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Morgan
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:36

Voila le montage terminer.
Sa prend moins de place que le 1200 triple rire

[img][/img]

[img][/img]
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Morgan
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Record : 05/08/2009

MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:37

Bientot les vidéos des premiers essai de backflip. Manque plus que la Gopro!
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wingnut06
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MessageSujet: Re: OBSESSION HULL   Mar 23 Avr 2013 - 10:42

perso je suis FAN de ta vis de réglage supérieur de coude facto Mort de rire Mort de rire Mort de rire wink
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